网约车新政合法化，打车app发展道路顺畅

2016年08月05日 18 邓R 分类：电单车资讯

　　生活中上班、出行都少不了使用打车app软件，以滴滴和优步为主的网约车已经和我们的日常生活密不可分。低价和免费出行，让网约车掀起一股新浪潮。而在国家法规面前，网约车一直都是处于灰色地带，很多的监管部门对网约车也是褒贬不一。在7月28日，国务院办公厅发布了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(以下简称《意见》)和《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》(以下简称《办法》)，对网约车进行了明确的规定和管理，正式确定了网约车的合法地位。

　　从2014年初网约车平台的推出，到今天网约车正式化、合法化，经历了一番波折。如今网约车新政的出台，肯定了“互联网+”下网约车的积极作用，对网约车行业的行业定位、规范管理以及相关责任监管进行了明确的划分。其中有六大亮点值得称赞：

　　1、网约车线上资料省级部门认定即可

　　对驾驶员提出一定要求，保障了消费者的合法权益，驾驶员的考核可由网约车平台申请，体现了政府对两级监管模式的探索。

　　2、驾驶员需满足一定条件，删除转变车辆性质的要求

　　给予网约车不同于传统出租车的新身份，体现了对创新和新经济的肯定。基于这种新身份的认定，新规对网约车报废和退出服务有了合理规定。

　　3、删除数量管控

　　用市场调节来影响城市出行中特有的峰谷供求，符合分享经济模式。

　　4、删除价格管制

　　用市场调节来影响城市出行中特有的峰谷供求，符合分享经济模式，规定网约车原则上实行市场调节价。

　　5、取消强制签订劳动合同条款

　　删除不得占有市场支配地位，明确政府鼓励通过合法市场竞争来扩大市场份额的基本态度，也给地方政府很大政策空间。

　　6、删除不得占有市场支配地位

　　以促进出租车行业和互联网融合发展为方向，贯彻分级管理思想，以保障运营安全和乘客合法权益为监管底线，不应超越安全和乘客合法权益过度监管。

　　《意见》和《办法》对网约车的管理政策得到很多人的积极评价，体现了政府开放包容的思维，是国家深化改革的新亮点，是在互联网时代市场经济发展的一个典范。网约车改革是否能够取得成功，关键还是看地方政府如何去落实这个政策。本次改革意见没有统一制定管理办法，要求让各地方政府结合本地情况制定管理办法。