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中国共享单车不再烧钱要盈利


2018年06月13日 88 亦强科技 分类:共享单车

  中国共享单车不再烧钱要盈利!相信大家也都发现从今年春节过后,ofo和摩拜两家共享单车先后取消了之前的2元月卡优惠政策,相继开始恢复月卡收费。在共享单车市场中,经过一阵“烧钱”厮杀之后,终于开始认真思考起“盈利”这个商业的本质。


  在去年一年的时间里,ofo和摩拜都进行了大规模的补贴政策,月卡和季卡的优惠活动,抢占共享单车市场,意图成为共享市场的老大,今年春节过后便陆续取消,这是共享单车在经过高速无序的发展之后,走向理性发展的标志。



  现在共享单车行业由高速发展走向高质量发展的新阶段,回归到理性的竞争。特别是今年哈罗单车的随着免押金政策之后,其它品牌也逐渐推出信用免压政策,因此现在的单车运营商,想要依靠押金来对单车业务输血已不再可能。共享单车的玩家们,也确定应该坐下来思考“盈利”这一商业的本质了。


  数量激增的共享单车,在给人们出行带来便利的同时,也挤占了有限的道路资源,带来了诸多问题。因此有序发展共享单车,需要有效的规矩约束,有序的发展才能让共享单车企业更好的盈利。由于缺乏惩戒措施,一些共享单车运营企业重投放轻运营,运营维护不到位、企业责任不落实,直接导致了共享单车的无序扩张和野蛮生长,许多共享单车报废,增加了单车成本。所以有序发展共享单车,是盈利根本。


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